I přesto, že se Švýcarsko nyní stalo naším druhým domovem, vždycky se rádi vracíme do místa našemu srdci nejbližšímu – do rodného města, do Uherského Brodu. Při našich návštěvách si nešlo nevšimnout pozitivních změn, jakými město v poslední době prošlo – nově zrekonstruovaná funkcionalistická budova městského úřadu, opravené vlakové nádraží, ale zejména nově vybudovaný dopravní terminál, který hodně ulehčil dopravnímu propojení vlakové a autobusové dopravy ve městě a okolních obcích. Neuniklo nám, že nedávno dokončený terminál byl financován z Programu švýcarsko-české spolupráce.
A právě kvůli této spolupráci jsem vyzpovídala starostu “Města Komenského” pana Patrika Kunčara.
- Kdy se začal rodit plán vybudovat v Uherském Brodě dopravní terminál?
Prvotní idea je stará cca 10 let. K plánu vybudovat bezbariérovou přechodovou lávku překlenující silnici a železnici se následně přidal i záměr sloučit autobusové a vlakové nádraží.
- Jak dlouho trvalo vypracování plánu, jak má brodský dopravní terminál vypadat? Co všechno jste při jeho tvorbě zohledňovali?
Projekt se Dopravního terminálu se rodil a upravoval postupně. V první etapě byla za pomoci národních a evropských dotací postavena přechodová lávka. Pak následovalo období vyčkávání na vhodný dotační projekt, a s tím související nutnost projekt upravit dle konkrétních podmínek donátora. Oz začátku jsme se snažili v maximální míře zohlednit bezbariérovost, bezpečný pohyb chodců, dostatečné parkovací kapacity a zázemí pro cyklisty.
- Věděli jste už od začátku, že požádáte o grant z Programu švýcarsko-české spolupráce, anebo jste zvažovali i jiné možnosti financování?
Hledali jsme různé možnosti financování, ale Program švýcarsko-české spolupráce zaměřený na projekty související s hromadnou dopravou byl pro nás nejlepší příležitostí. Dlouho jsme byli na pozici zásobních projektů, ale díky dobře odvedené práci všech zainteresovaných pracovníků a také šťastnou shodou okolností jsme se nakonec dostali mezi podpořené projekty.
- Co považujete za hlavní výhodu financování z Programu?
Výhodou byl vysoký podíl dotace, a tím pádem naše nízká spoluúčast, kdy jsme z rozpočtu města potřebovali pouze cca 15% z celkové ceny díla. Další obrovskou výhodou, která se naplno projevila až v průběhu realizace byla špičková, operativní a pružná spolupráce se švýcarskou stranou – díky tomu jsme pak v pevně daném čase stihli realizovat i všechny rozšiřující záměry.
- Kdo a jak sleduje čerpání dotací?
V rámci úřadu máme zvláštní Oddělení dotací a rozvoje města. Jeho pracovníci vyhledávají a sledují vhodné dotační programy, a následně zabezpečují také všechny monitorovací zprávy a další administrativu spojenou s každým (nejen) dotačním projektem.
- Když jste zjistili, že díky kurzové změně budete mít více finančních prostředků, věděli jste hned, jak je využijete? Jaké alternativy jste zvažovali kromě nové podoby autobusových zastávek?
Některé záměry jsme měli předpřipravené a úkolem bylo pouze přesvědčit švýcarskou stranu o jejich smysluplnosti a potřebnosti. To se týkalo rekonstrukce tzv. „velkých schodů“, datového propoje, rozšíření parkoviště východ, dokončení peronizace vlakových nástupišť nebo rekonstrukce části chodníku v ulici Pod Valy. Se záměrem rekonstrukce autobusových zastávek jsme přišli na poslední chvíli, protože byla škoda nevyužít projektem alokované finanční prostředky pro Uherský Brod a tím pádem i Českou republiku. A je to jeden z nejlepších rozšiřujících záměrů, díky kterému se švýcarsko zapsalo nesmazatelnou stopou do tváře celého Uherského Brodu i všech jeho místních částí. Osobně považuji za malý zázrak, že se v rekordním čase podařilo vše naprojektovat, vyřídit stavební povolení, vysoutěžit realizační firmy i dokončit stavbu v termínu.
- Jak jste spokojený s konečným výsledkem?
Fantastické 🙂 A není to jen můj názor – spontánně mě kamkoliv přijedu oslovují lidé, jak máme v Uherském Brodě krásný dopravní terminál.
- Je něco, co byste udělali jinak?
Snažím se přemýšlet, jestli skutečně něco šlo udělat jinak, ale opravdu mě nic nenapadá. Všechno klaplo na jedničku a výsledek stojí za to.
- Blízko dopravního terminálu je i nově zrekonstruované vlakové nádraží, které získalo druhé místo v soutěži o Nejkrásnější nádraží České republiky. Nemrzí vás toto umístění trošku s ohledem na to, že o druhém místě se nikdy moc nemluví?
To víte že to trošku mrzí, ale pokud si uvědomíte, že to první nádraží je v severních Čechách, tak se Uherský Brod může hrdě pyšnit titulem „Nejkrásnější Moravské nádraží“ 🙂
- Co přinese rok 2017 městu Uherský Brod?
Na investice máme letos připraveno přes 100mil. Kč. Kromě rekonstrukcí některých místních komunikací a mnoha chodníků, plánujeme přístavbu tělocvičny ZŠ Újezdec, rekonstrukci sportovní haly v Havřicích, výstavbu první ze dvou přechodových lávek na sídliště Olšava, regeneraci nejstarší části sídliště Pod Vinohrady, okružní křižovatku na náměstí Svobody, rekonstrukci části veřejného osvětlení a mnohé další.
- Kdybyste měl do Uherského Brodu pozvat návštěvu ze Švýcarska, co byste jí kromě nového dopravního terminálu s hrdostí ukázal?
Velké schody, rekonstruované autobusové zastávky, nově rekonstruovanou budovu městského úřadu ve funkcionalistickém stylu, muzeum J.A.Komenského a samozřejmě zachovalé části městských hradeb a všechny kulturní památky, kterých máme v Uherském Brodě díky píli a umu našich předků opravdu hodně.
- Je něco, co byste chtěl krajanům ve Švýcarsku vzkázat?
Velké poděkování a vděčnost za podporu, které se nám v Uherském Brodě díky Programu švýcarsko-české spolupráce dostalo. Byly to skutečně velmi účelně a smysluplně vynaložené finanční prostředky, které dělají Švýcarské konfederaci v České republice čest a dobré jméno. Nejlepší ale vždy je přesvědčit se na vlastní oči – přijeďte se do Uherského Brodu podívat! 🙂
Tímto bych ještě jednou chtěla poděkovat panu starostovi za rozhovor, který vznikl pro magazín Zpravodaj, určený Čechům a Slovákům žijícím ve Švýcarsku.
Pokud si chcete přečíst více z této série rozhovorů, staňte se mým pravidelným čtenářem mého blogu a zaregistrujte se v pravém horním rohu této stránky. Děkuji 🙂 Budu ráda, kdykoli budete chtít sdílet moje příspěvky na Facebooku nebo Twitteru. Pomůže mi to dostat můj blog k dalším lidem, kterým by se také mohl líbit.
Nezapomeňte mě také sledovat přes Facebook, Pinterest, Bloglovin a Instagram.
A samozřejmě se těším na všechny vaše komentáře!
